كيفية تجنب المخاطر واختيار سيارة مستعملة بسهولة!

I. "المالك الأول" - هل أنت المالك الحقيقي الثاني؟

""المالك الأول" - مما لا شك فيه، كلما قل عدد مرات تغيير السيارة المستعملة، قل عدد المرات التي تم التعامل معها، وأصبحت القصة وراء ذلك أبسط. لذلك، يشعر العديد من العملاء بقلق بالغ بشأن عدد تغييرات الملكية عند شراء سيارة، بل إن البعض يشتري السيارات المستعملة فقط مع المالك الأول.

كيفية التعرف عليه؟ الأمر بسيط، ما عليك سوى إلقاء نظرة على "الكتاب الأخضر" (شهادة المالك). عادة ما يكون للسيارة ذات المالك الأول مالكان على الأقل مدرجان في الكتاب الأخضر: اسم المالك الأول في الصفحة الأولى، واسم المالك الثاني، وعادةً ما يحتفظ به تاجر السيارات مؤقتًا. يمكن أن يكون هذا حساب شركة أو حسابًا فرديًا؛ يمكنك استنتاج ملكية الوكيل من خلال النظر إلى الاسم وفترة الاحتفاظ به.

ثانيا. صفر سجلات حوادث + صفر سجلات إصلاح

يعد هذان التقريران ضروريين للحكم على حالة السيارة المستعملة: "سجل الحوادث" و"سجل الإصلاح"، وكلاهما مقدم من وكالات خارجية بناءً على بيانات ضخمة. بمجرد حصولك على رقم VIN، يمكنك التحقق منه بنفسك مقابل رسوم. وبطبيعة الحال، عادة ما يكون وكلاء السيارات أعضاء لفترة طويلة ولديهم هذه التقارير أيضًا؛ فقط اسأل التاجر. إذا رفضوا، كن حذرا.

يتضمن سجل الحوادث معلومات حول حوادث السيارة السابقة ومبالغ المطالبات وقطع الغيار والإصلاح. مما لا شك فيه أن السيارة الخالية من الحوادث تكون بشكل عام في حالة أفضل وأكثر أمانًا، والمعروفة باسم السيارة "خالية من الحوادث". ومع ذلك، هناك استثناءات. إذا لم تتم المطالبة بالإصلاحات من خلال التأمين أو كانت بسبب خطأ الطرف الآخر، فلن يتم العثور عليها في سجل الحوادث. وفي هذه الحالة راجع التقرير الثاني، سجل الإصلاح.

يتضمن سجل الإصلاح جميع أعمال الصيانة والاستدعاءات والمطالبات والإصلاحات الخاصة بالسيارة. من خلال سجل الإصلاح، يمكنك معرفة الكثير من التفاصيل حول ماضي السيارة، بما في ذلك المعلومات غير الموجودة في سجل الحوادث. إنه أكثر تفصيلاً من سجل الحوادث، لكنه لا يغطيه بالكامل. تعتمد العناصر المتوفرة في "سجل الإصلاح" على قيام ورشة الإصلاح بتحميل معلومات الإصلاح التفصيلية إلى النظام لكل عملية إصلاح. يتم ذلك عادة عن طريق وكلاء 4S ومحلات التصليح الأكبر والأكثر شهرة، ولكن معظم محلات التصليح السريع على جانب الطريق لا تفعل ذلك. لذلك، "سجل الإصلاح" غير كامل تمامًا. ومع ذلك، إذا كان "سجل الإصلاح" يحتوي فقط على معلومات الصيانة الروتينية ولا يحتوي على أي عناصر متعلقة بالإصلاح، وتم إكمال جميع الإجراءات لدى وكيل 4S، فإن هذا السجل يعتبر مثاليًا نسبيًا.

ثالثا. "3 مكونات رئيسية جيدة" - "المحرك، ناقل الحركة، التعليق" أو "المحرك، الذكاء""

"3 مكونات رئيسية موافق" تشير إلى المكونات الرئيسية الثلاثة لسيارة البنزين: المحرك وناقل الحركة والتعليق (يشار إليها باسم "البنزين 3") والمكونات الثلاثة الرئيسية للسيارة الكهربائية: البطارية والمحرك والذكاء (يشار إليها باسم "الكهربائية 3").

النقاط الرئيسية لـ "بنزين 3": تسرب الأختام؟ استهلاك زيت المحرك؟ اهتزاز الإرسال؟ هيكل فضفاض مع ضوضاء غير طبيعية؟ الشيخوخة وتكسير الأجزاء المطاطية؟ سحب شديد إلى جانب واحد أثناء القيادة بشكل مستقيم؟ صدى نظام التوجيه؟ إلخ.

النقاط الرئيسية لـ "Electric 3": صحة البطارية هي السؤال الأكثر شيوعًا من قبل العملاء الذين يستفسرون عن السيارات الكهربائية المستعملة، باستثناء لا شيء. يمكن لبعض العلامات التجارية قراءة البيانات الخاصة بمزامنة الجهد لكل خلية في حزمة البطارية، لكن معظم العلامات التجارية تحافظ على سرية هذه البيانات، ولا يستطيع تجار السيارات الوصول إليها. لذلك، لا يمكن تقييم صحة البطارية إلا بشكل غير مباشر من خلال النظر في عوامل مثل المسافة المقطوعة وعادات الشحن الخاصة بالمالك السابق. في الواقع، فإن متانة بطاريات السيارات الكهربائية تتجاوز توقعاتنا بكثير، كما أن تدهور البطارية أقل خطورة بكثير مما نقلق بشأنه.

أما بالنسبة للمحرك، فليس هناك الكثير مما يدعو للقلق؛ موثوقيتها العامة واستقرارها أعلى. إذا قطعت السيارة الكهربائية المستعملة عددًا كبيرًا من الأميال، فتحقق من سجلات التغييرات المنتظمة في زيت المحرك، فمن الأفضل أن تمتلكها بدلاً من عدمها.

رابعا. النسخة الأصلية، الطلاء الأصلي، المصابيح الأصلية، الزجاج الأصلي، الإطارات الأصلية

""الإصدار الأصلي" يعني أن السيارة هي سيارة عادية بدون أي تعديلات. يوصى بشراء سيارة عادية كلما أمكن ذلك، خاصة للسيارات المستعملة ذات الأداء العالي، حيث يصعب العثور على السيارات العادية.

""الطلاء الأصلي" بسيط: جميع الأسطح المعدنية مطلية بطلاء أصلي. بالطبع، إذا كان من الممكن أيضًا التأكد من أن المصدات الأمامية والخلفية هي طلاء أصلي، فهذا أفضل. قد يشير الطلاء الأصلي إلى سجل خالٍ من الحوادث حقًا، وهو أكثر مصداقية من "سجل خالي من الحوادث"."

"يمكن استخدام "المصابيح الأمامية الأصلية" و"الزجاج الأصلي" لتحديد ما إذا كانت السيارة أصلية من خلال التحقق من تاريخ التصنيع على المصابيح الأمامية والزجاج. من الصعب جدًا العثور على المصابيح الأمامية والزجاج الذي يحمل تاريخ تصنيع قبل تاريخ إنتاج السيارة إذا تم استبدالها. تشير المصابيح الأمامية الأصلية إلى أن الزاويتين الأماميتين للسيارة سليمتان بشكل أساسي. ويشير الزجاج الأصلي إلى إحكام أفضل للماء والهواء وأنه لم يتعرض للضرر من تأثيرات الحجارة عالية السرعة أو الأجسام المتساقطة.

"يمكن التعرف على "الإطارات الأصلية" من خلال التحقق من تواريخ تصنيع جميع الإطارات الأربعة. إذا كانت أقدم من تاريخ الإنتاج ومتسقة إلى حد كبير، فيمكن اعتبارها إطارات أصلية. ماذا يعني أن يكون لديك إطارات أصلية؟ يمكن أن يعني: احتمال منخفض جدًا للتلاعب في عداد المسافات؛ قد يعني أن السائق السابق نادرًا ما يفرك الإطارات أثناء الركن الموازي، مما يؤدي إلى تلف أقل مخفيًا لنظام التعليق؛ قد يعني أن السائق السابق كان لديه أسلوب قيادة لطيف لا يتآكل الإطارات؛ قد يعني أن السائق السابق قاد على طرق جيدة التي لم تلبس الإطارات.

لذلك، فإن العثور على سيارة بجميع الخصائص "الأصلية" الخمس ("5 نسخ أصلية") يشير إلى احتمال كبير جدًا أن تكون في حالة ممتازة. إذا كنت تبحث عن سيارة مستعملة في الصين، يرجى الاتصال بنا؛ سنزودك بسيارات مستعملة عالية الجودة.