2. الاستجابة بعقلانية للعديد من التحديات

على الرغم من تحسن الوضع العام لصادرات السيارات المستعملة، يجب على الشركات المحلية أن تدرك أن صادرات السيارات المستعملة لا تزال تواجه العديد من المشاكل والتحديات، مثل البيئة الدولية المعقدة والمتغيرة، والمنافسة المحلية الشرسة بشكل متزايد، والالتحام بالمعايير الخارجية، وبناء العلامة التجارية، وما بعد ذلك. -خدمة المبيعات.

أولا، البيئة الدولية معقدة وقابلة للتغيير، ويجب أن تتمتع شركات التصدير بالقدرة على التعامل مع المواقف الدولية المعقدة. ثانيا، ظهر تدريجيا اتجاه التفاف منافسة شركات التصدير، مثل تجانس المنتج، وظروف المركبات المبهمة، وتعديل عداد المسافات. يجب أن تستمر الصناعة في تعزيز الانضباط الذاتي والعمل بحسن نية. ثالثا، من حيث التنظيم، فإن بناء البنية التحتية المحلية اكتمل نسبيا، ولكن الأنظمة الداعمة مثل منافذ الخدمة الخارجية لا تزال بحاجة إلى البناء.

3. "الذهاب إلى الخارج" لرفض المنافسة غير المنظمة

يجب على شركات تصدير السيارات المستعملة الانتباه إلى النقاط الرئيسية التالية:

أولا، يجب علينا اغتنام الفرص واستكشاف السوق الدولية بنشاط. الاستفادة الكاملة من أرباح السياسة الوطنية، وفهم القوانين واللوائح بعمق، وعادات الاستهلاك وخصائص الطلب في السوق المستهدفة، وتحديد السياسات بدقة وتنفيذها بدقة.

ثانيا، يجب علينا تعزيز التعاون وتجنب المنافسة الشرسة وتحقيق المنفعة المتبادلة والنتائج المربحة للجانبين. ويجب على الشركات المختلفة إطلاق العنان لنقاط قوتها، واستخدام مزاياها ومواردها الخاصة، ومواجهة منافسة أكثر حدة في الخارج معًا.

ثالثا، يتعين علينا التركيز على الابتكار وتعزيز القدرة التنافسية الأساسية. وينبغي للشركات أن تستمر في الابتكار في اختيار المنتجات، وخدمات القيمة المضافة، واستراتيجيات التسويق، وما إلى ذلك، لتعزيز القيمة المضافة والقدرة التنافسية في السوق لمنتجات تصدير السيارات المستعملة.

السوق الأفريقية تحتاج إلى مزيد من الاستكشاف

السوق الأفريقية ناضجة بشكل أساسي في عدة جوانب. الأول هو مصدر السيارات. مع تزايد حجم معاملات السيارات المستعملة المحلية عامًا بعد عام، أصبح مصدر السيارات كافيًا بالفعل. والثاني هو أن العلاقات بين الدول يجب أن تظل مستقرة. لقد حافظت الصين والدول الأفريقية على علاقات تعاونية جيدة ومتبادلة المنفعة لفترة طويلة. والثالث هو الطلب. لدى المستهلكين الأفارقة بعض الاحتياجات الشخصية للسيارات المستعملة. الرابع هو عدد السيارات المستخدمة. ويبلغ عدد سكان أفريقيا ما يقرب من 1.4 مليار نسمة، ولكن عدد السيارات لكل ألف شخص لا يتجاوز 23، وهو ما يوفر فرصة جيدة لبلدي لتصدير السيارات المستعملة.