هجين إضافي "شامل" فريد من نوعه

يعتمد النظام الهجين الإضافي في فولفو t8 حلاً لمحرك 2.0t عالي الطاقة + محرك محوري p1 + محرك مستقل p4، ويحتفظ بعلبة التروس 8at. لا يسلط هذا الحل الضوء على الطاقة الناتجة للمحرك فحسب، بل يؤكد أيضًا على الطاقة الناتجة للمحرك، وبالتالي فإن الأداء رائع جدًا في أي موقف، ويمكن أن تصل الطاقة القصوى الشاملة إلى 455 حصانًا.

الأداء وتوفير الطاقة والتحكم والسلامة ونقاط القوة المتعددة متوفرة في نفس الوقت. لذلك، تطلق فولفو على نظامها الهجين الإضافي اسم "الهجين الشامل" الذي يعمل بالكهرباء.

من الناحية الموضوعية، سواء تمت مقارنتها بالحلول الهجينة التي تقدمها العلامات التجارية الفاخرة الأخرى أو تلك الخاصة بالعلامات التجارية المستقلة المحلية، فإن السيارة الهجينة "الشاملة" من فولفو تتمتع بخصائصها الفريدة، والمزايا التي تظهرها تتماشى أيضًا مع احتياجاتها. تحديد المواقع العلامة التجارية.

والمفتاح هو ما إذا كان يمكن تشكيل التسمية

في الواقع، تتمتع المركبات التي تعمل بالوقود بمركبات هجينة بمزايا تقنية فطرية، وخاصة العلامات التجارية الأوروبية الفاخرة القديمة. لديهم تكنولوجيا محركات الاحتراق الداخلي الرائدة، والتي تعتبر أساسًا رئيسيًا للسيارات "لنقل النفط والكهرباء".

ومع ذلك، سواء كان ذلك بسبب سوء تقدير مسار الكهربة أو بسبب السعي الشديد وراء محركات الاحتراق الداخلي المثالية للغاية والمركبات الكهربائية النقية، لدرجة أنهم طالما ازدروا صناعة السيارات التي "تحمل النفط والكهرباء"، وهي مركبات الوقود التقليدية ذات رأس المال الأجنبي. لقد أضاعت العلامات التجارية الفاخرة الجولة الأولى من فرص النمو للسيارات الهجينة.

وإذا ضاعت الفرصة التالية، فقد يجد رأس المال الأجنبي والعلامات التجارية الفاخرة، ناهيك عن استعادة مجدها، صعوبة في إحياء السوق الصينية. وهذا يعكس أيضًا أهمية الرؤية والاستراتيجية في عملية تطوير العلامة التجارية.