وفقًا لملحق مشروع الميزانية الفيدرالية الذي صاغته وزارة الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي، تتوقع السلطات الروسية انخفاض عدد سيارات الركاب المستوردة اعتبارًا من عام 2025. وتستند هذه التوقعات إلى الزيادة التدريجية في ضريبة التخريد على السيارات وزيادة إنتاج السيارات المصنوعة في روسيا. درس "rbk" المسودة ووجد أنه من المتوقع أن تصل واردات سيارات الركاب إلى 1.085 مليون مركبة في عام 2025 (منها 733.500 سيارة جديدة والباقي سيارات مستعملة عمرها أكثر من 3 سنوات)، و916.000 مركبة في عام 2026 (منها 633.200 سيارة جديدة)، و 776.000 مركبة في عام 2027 (منها 547.400 سيارة جديدة). وحسب بنك "آر بي كيه" أن متوسط ​​معدل الضريبة على السيارات المستوردة سيكون 602 ألف روبل لكل سيارة في عام 2025، و716 ألف روبل في عام 2026، و798 ألف روبل في عام 2027.

بشكل عام، ستتلقى الميزانية 653.5 مليار روبل من السيارات الموردة إلى روسيا العام المقبل، و656.4 مليار روبل في عام 2026، و619.5 مليار روبل في عام 2027. ووفقا لوكالة أوتوستات، تم استيراد 1.09 مليون سيارة ركاب إلى روسيا في عام 2023، منها 707 آلاف تم استيرادها. جديدة وتم استخدام 387000. وبحسب خبراء الوكالة، فإن استيراد السيارات الجديدة هذا العام سيتجاوز نظيره في العام الماضي. وفي الفترة من يناير إلى أغسطس 2024، تم استيراد 578.800 سيارة جديدة إلى روسيا، وهو ما يعادل 1.5 مرة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وفي الوقت نفسه، وصل إجمالي حجم الواردات في أغسطس إلى 89 ألف مركبة، مسجلاً رقماً قياسياً خلال الأعوام الـ 12 الماضية.

وربما يرجع انخفاض الواردات عام 2025 إلى زيادة إنتاج السيارات روسية الصنع وزيادة معدلات التخريد. وفي سبتمبر/أيلول، وافق مجلس الوزراء على جدول المقايسة طويلة الأجل لأسعار إلغاء السيارات والمعدات الخاصة حتى عام 2030. واعتباراً من الأول من أكتوبر/تشرين الأول، زادت الرسوم بمتوسط ​​70% إلى 85%. وفي المستقبل، سترتفع المعدلات بنسبة 10-20% اعتبارًا من 1 يناير من كل عام. استعرضت الخدمة الصحفية لوزارة الصناعة والتجارة الروسية استراتيجية تطوير صناعة السيارات حتى عام 2035، والتي تنص على زيادة تدريجية في إنتاج سيارات الشركات المصنعة الروسية وزيادة حصة السيارات المحلية في السوق المحلية. سوق.