وتظهر البيانات ذات الصلة أنه في عام 2023، زادت صادرات الصين من المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة إلى أفريقيا بنسبة 291٪ على أساس سنوي...

في السنوات الأخيرة، تطورت القارة الأفريقية بسرعة في مجال المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، مما جذب انتباه شركات صناعة السيارات العالمية. وقد قدمت الحكومات الأفريقية سياسات ذات صلة، بما في ذلك خفض أو إعفاء التعريفات الجمركية على واردات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، وتقديم إعانات شراء السيارات، وبناء البنية التحتية للشحن لدعم وتعزيز ترويج وتطبيق المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. وتتوقع التقارير ذات الصلة أنه بحلول عام 2027، سيصل حجم سوق المركبات الكهربائية الأفريقية إلى 21.4 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يصل متوسط ​​معدل النمو السنوي المركب من عام 2022 إلى عام 2027 إلى 10.2٪.

أطلقت الحكومة الكينية خطة "النقل الكهربائي" في عام 2023، بهدف تطوير الدراجات النارية الكهربائية والدراجات ثلاثية العجلات والمركبات الكهربائية بقوة. إنه إجراء مهم لكي تحقق كينيا النقل الأخضر والحد من تلوث الهواء. كما تخطط الحكومة الكينية لبناء المزيد من محطات شحن المركبات الكهربائية لزيادة تغطية مرافق الشحن وتقديم الدعم لترويج المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. تُظهر البيانات أن عدد تسجيلات المركبات الكهربائية في كينيا قد زاد بسرعة من 475 في عام 2022 إلى 2694 في عام 2023. وفي الوقت نفسه، تتزايد أيضًا النسبة الإجمالية للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. اعتبارًا من ديسمبر 2023، شكلت المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة 1.62٪ من أكثر من 160 ألف مركبة آلية مسجلة حديثًا في كينيا.

وباعتبارها اقتصادًا رئيسيًا في إفريقيا، فقد حققت جنوب إفريقيا أيضًا أداءً جيدًا في مجال المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. وقد أرست "السياسة الخضراء للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة" التي أصدرتها جنوب إفريقيا أساسًا سياسيًا واضحًا للإنتاج المحلي للمركبات الكهربائية ومكوناتها. بالإضافة إلى ذلك، أصدرت جنوب إفريقيا أيضًا "الكتاب الأبيض بشأن المركبات الكهربائية"، الذي اقترح عددًا من الحوافز لتوفير التوجيه للتحول وتطوير صناعة السيارات في جنوب إفريقيا. ووفقًا لبيانات من الجمعية الوطنية لمصنعي السيارات في جنوب إفريقيا (naamsa)، من عام 2021 إلى عام 2023، زادت مبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في جنوب إفريقيا بشكل كبير، من 896 في عام 2021 إلى 4674 في عام 2022، ثم إلى 7746 في عام 2023. واستمرت نسبة المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في سوق السيارات الجديدة في جنوب إفريقيا في الارتفاع، حيث وصلت إلى 1.45٪ في عام 2023.

في الوقت الحاضر، لا تزال سوق المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في العديد من البلدان الأفريقية في مهدها، وتعتمد بشكل أساسي على الواردات، وسوق المنتجات ذات الصلة ضخمة. في الوقت نفسه، مع تحسن مستوى التنمية الاقتصادية، أصبح الإنتاج المحلي اتجاهًا مستقبليًا، وقد تولت دول مثل جنوب إفريقيا وكينيا زمام المبادرة. زادت صادرات الصين من المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة إلى أفريقيا عامًا بعد عام، ولعبت دورًا مهمًا في السوق الأفريقية. تُظهر البيانات ذات الصلة أنه في عام 2023، ستزيد صادرات الصين من المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة إلى أفريقيا بنسبة 291٪ على أساس سنوي. دخلت شركات صناعة السيارات الصينية مثل byd وgreat wall وgeely وdongfeng السوق الأفريقية. بالإضافة إلى تصدير منتجات السيارات مباشرة، فإنها تبحث بنشاط أيضًا عن فرص للإنتاج المحلي لتعزيز تطوير صناعة المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في إفريقيا بشكل مشترك.